¿Se pueden hackear las Smart Cities?

Nos prometieron coches voladores y de momento tenemos semáforos que cambian de color. Con esa idea estreno los monográficos del canal, dedicados esta vez a las llamadas ciudades inteligentes, esas smart cities que suenan mejor en inglés. Yo soy un iletrado en el tema, así que me acompaña quien sí sabe.

Se trata de Ernesto Sánchez, alias Xloath, hacker ético en GMV, veinte años de trayectoria, ponente en RootedCon, Navaja Negra o NoConName y articulista en IT Warrior, especializado en hardware y comunicaciones de radio. Con él repaso por qué muchos despliegues nacen inseguros (se adjudican al más barato) y hasta dónde llega el problema del acceso al medio radioeléctrico. Cuenta cómo investigó los patinetes de alquiler, que se pueden parar en seco por Bluetooth con un riesgo físico real, y aterriza algún mito: trucar el contador de la luz o la tarjeta del bus tiene las patas muy cortas. En Zaragoza acabaron más de cien detenidos por recargarse el saldo del transporte.

Hablamos también de semáforos, drones, del GPS que se puede falsear y hasta del perro robot de Boston Dynamics, que de momento solo sirve cervezas. Una charla para entender qué es de verdad una smart city y por qué la seguridad hay que pensarla desde el diseño.